Alfa Romeo SZ 1990

German below -
'Designing a two-seat sports coupè for Alfa Romeo is arguably every designer's wet dream'
The car was named simply SZ, harking back to the Sprint Zagato and Sport Zagato cars from Alfa's glory days. The SZ was an exciting collaboration between Alfa Romeo and Zagato that blossomed in the late 1980s.
Their goal? To create an avant-garde, high-performance coupé that not only enchanted the roads, but also gave a fresh boost to the image of Alfa Romeo and Zagato. Born on the platform of the Alfa Romeo 75, but with a racing-inspired twist. Away with the traditional metal, instead: plastic. Coming out at a paltry 1,250 kg, plus specially designed Koni dampers, you could grow neck muscles with this as an All-Blacks fullback. Up front, the 3.0-litre V6 Busso block got another fat shot of expresso and the chassis was borrowed from the Alfa 75 IMSA racer.
Alfa Romeo came out with a limited edition of the Sprint Zagato. Only just over a thousand examples of this thoughtful and ingenious masterpiece. We found one! An original Dutch-delivered treasure, from a Dutch collector. After an engine overhaul 200 km ago, she has indicated top fitness for some challenging steering. Not afraid of a little muscle pain?
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La meccanica delle emozioni
German -
Ein zweisitziges Sportcoupé für Alfa Romeo zu entwerfen, ist wohl der feuchte Traum eines jeden Designers.
Das Auto wurde einfach SZ genannt, in Anlehnung an die Sprint Zagato und Sport Zagato aus den glorreichen Zeiten von Alfa. Der SZ war eine aufregende Zusammenarbeit zwischen Alfa Romeo und Zagato, die in den späten 1980er Jahren aufblühte.
Ihr Ziel? Ein avantgardistisches, leistungsstarkes Coupé zu schaffen, das nicht nur die Straßen verzaubert, sondern auch dem Image von Alfa Romeo und Zagato einen neuen Impuls gibt. Auf der Basis des Alfa Romeo 75 entstanden, aber mit einer rennsportlich inspirierten Note. Weg mit dem traditionellen Metall, stattdessen: Kunststoff. Mit einem Gewicht von nur 1.250 kg und speziell entwickelten Koni-Dämpfern könnte man sich damit als All-Blacks-Außenverteidiger Nackenmuskeln wachsen lassen. Vorne bekam der 3,0-Liter-V6-Busso-Block einen weiteren fetten Schuss Expresso und das Fahrwerk wurde vom Alfa 75 IMSA-Renner übernommen.
Alfa Romeo brachte eine limitierte Auflage des Sprint Zagato auf den Markt. Nur etwas mehr als tausend Exemplare dieses durchdachten und genialen Meisterwerks.
Wir haben eines gefunden! Ein originales, aus den Niederlanden geliefertes Exemplar, von einem niederländischen Sammler. Nach einer Motorüberholung vor 200 Kilometern hat sie sich als topfit für eine anspruchsvolle Lenkung erwiesen. Keine Angst vor ein wenig Muskelkater?
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La meccanica delle emozioni.