Alfa Romeo 1900 Berlina 1952

Telaio nr. AR1900 – 03046 Motore nr. AR1306 – 2923 Potenza 90 CV o 67 kW a 5200 giri/min Trazione Posteriore (RWD) Velocità max 160 km/h Cambio Manuale 4 rapporti Eleggibilità Mille Miglia Targa Nera, Bologna
L’Alfa 1900 segna una vera e propria rivoluzione industriale, determinando un netto distacco dai più opulenti modelli prebellici, ma senza rinunciare al glamour, grazie alle proposte dei grandi carrozzieri che la declinarono in numerose versioni. La 1900 esordisce al Salone di Torino del 1950 e subito dopo prende avvio la creazione dei primi esemplari ancora in forma semi artigianale, anche se la produzione di massa è già programmata. La 1900 è la prima vettura Alfa dotata di scocca integrata direttamente al telaio prodotta in serie ed è, soprattutto, la prima auto in cui la Casa introduce per la prima volta il motore bialbero 4 cilindri, che caratterizzerà poi le successive evoluzioni. L'estetica elegante e i tre volumi di spazio, la rendono una delle berline familiari di quell’epoca più apprezzate dagli italiani. Ma il successo nelle vendite è dovuto soprattutto dalla fama sportiva del Marchio. Il famoso slogan L’auto di famiglia che vince le corse è solo un anticipo delle nuove versioni che presto sbarcheranno sul mercato.
- Il numero del motore corrisponde con l’anno di produzione della vettura e numero telaio. - Ottima base per un restauro
Auto da veri appassionati del marchio di Arese idonea per partecipare a gare e rievocazioni storiche di alto livello come la Mille Miglia.
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