Winter Race 13/03/25

Cortina D'ampezzo (ITA)

Inscriptions
Les inscriptions ouvrent le 1er septembre 2024 et se clôturent lorsque 70 équipages, dont des voitures ICON, seront atteints d'ici le 30 novembre 2024.
Apparence sportive
WINTERACE 2025 se déroule en 2 étapes le vendredi 14 mars et le samedi 15 mars ; chaque étape est divisée en 2 Itinéraires, pour un total de 4 itinéraires au total, chaque Itinéraire est défini par 2 "Visas de Transit", un pour le départ et un pour l'arrivée, le "Visa de Transit" intermédiaire établira la fermeture du 1er° Itinéraire et en même temps ouverture du 2ème Itinéraire de l'étape.

Le départ de l'étape aura toujours lieu de Cortina à 09h00 selon l'ordre de départ établi conformément à l'art. 14.7 du règlement des épreuves automobiles ASI 2025.

Pour le départ de l'étape, les participants devront se présenter par ordre numérique en fonction de l'Ordre de Départ, à partir de l'heure d'ouverture du « Transit Visa » et partiront à partir de 09h00.

Chaque départ d'Itinéraire est considéré comme un nouveau départ, un redémarrage et aura donc le même ordre.

https://www.winterace.it/

Les participants doivent se présenter aux points « Transit Visa » dans les délais d'ouverture et de fermeture prévus dans le Tableau des Distances et Horaires qui vous sera remis et repris dans le Roadbook.

En cas de retard des participants par rapport à ces horaires d'ouverture et de fermeture, les pénalités prévues par le Règlement des épreuves automobiles ASI 2025 seront appliquées pour défaut de visa (500 points).

Les classements seront établis en tenant compte exclusivement des temps enregistrés lors des tests multipliés par les coefficients ASI et la somme des éventuelles pénalités obtenues sur la base du règlement des épreuves automobiles ASI 2025.

Pour figurer dans le classement, il est indispensable de remettre la Roadmap au « Transit Visa » à la fin de l'étape comme l'exige l'art. 14.15.1 du Règlement des épreuves automobiles ASI 2025.

Dans les secteurs délimités par les visas de transit, des tests de précision chronométrés (PC) peuvent être organisés.

Les tests chronométrés de précision (PC) sont enregistrés au centième de seconde (1/100) et le temps est enregistré lorsque la roue avant de la voiture passe sur le pressostat (ou la photocellule en cas de terrain accidenté ou de courses hivernales).

Les détections des PC, pressostats ou photocellules seront positionnées perpendiculairement à la surface de la route et signalées de manière appropriée par des panneaux et pourront être définitives uniques ou multiples.

Dans le cas d'essais simples, l'heure d'entrée (ouverture) sera détectée avec un pressostat ou une photocellule et l'heure de sortie (fermeture) de l'essai de précision, toujours avec un pressostat ou une photocellule. Dans les tests multiples, également appelés « enchaînés », le temps de transit de sortie est simultanément valable comme temps de sortie du test en cours et comme temps d'entrée du test suivant (coïncidant avec la fermeture et l'ouverture).

Dans les épreuves chronométrées de précision (PC), 1 pénalité est infligée par centième de seconde d'avance ou de retard par rapport au temps imparti. Il existe une pénalité maximale pour retard pour chaque PC égale à 300 pénalités.

Dans certaines localités, des contrôles de transit (CT) peuvent être envisagés ; lors de ces contrôles, le concurrent devra simplement s'arrêter et faire apposer un visa de transit (tampon) sur le carnet de pointage. Le défaut d’apposition d’un visa de transit unique entraînera l’exclusion de la course.

Chaque équipage, lors du contrôle, se verra remettre le « Road Book » qui lui permettra de suivre le parcours à travers une symbologie conventionnelle et les différents pass de transit (VI), essais chronométrés (PC) et éventuels contrôles au tampon (CT) .

Enquêtes
Les opérations suivantes seront réalisées :
n° 60 tests de précision chronométrés (PC) avec pressostat et une ligne transversale au sol qui relie les deux dispositifs de détection, normalement les mesures seront effectuées au moyen d'un pressostat, si pour des raisons dépendant de la route enneigée en surface, cela n'est pas possible, on positionnera les photocellules, limitées au groupe de PC impliqués ;

Aux fins du classement, les voitures seront regroupées comme suit :

A Ancetres (Ancêtre) : construit jusqu'au 31/12/1904
B Veteran (Veteran) : construit jusqu'au 31/12/1918
C Vintage : construit jusqu'au 31/12/1930
D Post Vintage : construit jusqu'au 31/12/1945
E Classic : construit du 01/01/1946 au 31/12/1960
F Post Classic : construit du 01/01/1961 au 31/12/1970
G Modern : construit depuis le 01/01/1971 et produit depuis 20 ans

Voitures autorisées
La participation à la WinteRace 2025 est réservée aux voitures construites au 31 décembre 1999. L'admissibilité des voitures est soumise à une décision autonome et définitive du Comité d'Organisation. Un nombre maximum de 70 voitures, y compris les ICON, seront admis ; Si d'autres candidatures sont reçues, le comité d'organisation procédera à une sélection basée sur les critères suivants :

• année de construction de la voiture

ra (du premier exemplaire produit) ;
• rareté du modèle de voiture ;
• valeur esthétique particulière ou intérêt technique de la voiture.

Ordre de départ et intervalles
Les numéros des participants sont attribués par ordre croissant en tenant compte des périodes de classement des voitures précédemment répertoriées.

Les ordres de départ de la 1ère et de la 2ème étape sont établis par ordre croissant selon ces principes.

Dans l'ordre de départ, l'intervalle entre les voitures de chaque groupe sera de 1' (une minute).

Vérifications avant la course
Des contrôles avant course pourront avoir lieu sur réservation des concurrents, aux horaires prévus par le Règlement Particulier de Course, le jeudi 13 mars 2025 de 13h30 à 17h30.

Afin de faciliter le processus et de réduire les délais d'attente pour vérifier la documentation pré-compétition, tous les concurrents sont priés de bien vouloir envoyer, avec leur inscription, une copie des documents obligatoires suivants :

1 permis de conduire ;
2 cartes de membre A.S.I pour le pilote uniquement ;
3 Certificat d'identité et/ou CRS et/ou F.I.V.A. de la voiture

Classements
Les classements suivants seront établis en tenant compte des modalités d'attribution des coefficients d'amélioration basées sur la réglementation A.S.I. ce qui est entendu comme étant pleinement compris ici.

• Classements PC
Les classements PC seront établis au centième de seconde près, avec un point de pénalité attribué pour chaque centième de seconde en avance ou en retard.

Réadmission
A l'issue de la 1ère Etape, tout concurrent arrêté suite à un problème ou arrivé à un V.T. avec un retard dépassant le délai maximum imparti, la réadmission peut être demandée sous réserve de l'application d'une pénalité prévue par le règlement.

Coefficients d'amélioration
Pour tous les concurrents, le coefficient d'amélioration suivant sera appliqué exclusivement pour le calcul des pénalités dans les PC, en fonction de la voiture utilisée.
COEFFICIENT
Le coefficient est calculé en appliquant la formule suivante à l'année de production de la voiture indiquée sur les documents officiels de la voiture elle-même : 1+année de production/100. La somme finale de toutes les pénalités obtenues par chaque concurrent est multipliée par le coefficient attribué.
(Ex. : année de production 1929 Coeff. : 1+29/100=1,29 Hypothèse de pénalité : 500 points Score : 500×1,29=645)
(Ex. : année de production 1961 Coeff. : 1+61/100=1,61 Hypothèse de pénalité : 500 points Score : 500×1,61=805)

Classement provisoire
Le classement provisoire publié à l'issue de la première étape doit être considéré comme définitif une demi-heure après son exposition et dans les éléments qui ont servi à son établissement.

Classements combinés
A la fin de la course, en additionnant toutes les pénalités encourues dans le PC avec les éventuelles pénalités encourues dans les Visas de Transit, les classements absolus suivants seront établis :
a) général ;
b) regroupement ;
c) spécial :
– pour les équipages féminins (les deux membres) ;
– pour les équipages étrangers (les deux membres).
d) moins de 40 ans
e) moins de 30 ans

Presse
L'événement sera doté des prix honorables suivants :

• pour les 10 premiers équipages classés au classement général ;
• pour l'équipage féminin classé premier ;
• pour le premier équipage de moins de 40 ans classé
• pour les 5 premiers équipages étrangers classés.

L'équipage qui obtiendra le meilleur résultat recevra un prix prestigieux.

Documentation des voitures et des équipages
Pour être admises à l'événement, les voitures, en plus de l'assurance automobile normale, doivent être en possession de l'un des documents valides suivants :

• Certificat d'identité A.S.I. et/ou C.R.S.
• Carte d'identité F.I.V.A.

Dans tous les cas, la participation de voitures sans les documents sportifs indiqués ci-dessus est autorisée ; dans ce cas les pénalités acquises pendant la course seront multipliées par un coefficient de 3,00.

Les voitures immatriculées à l'étranger et engagées par des équipages étrangers et dépourvues des documents ci-dessus pourront être admises avec une déclaration de conformité au règlement sportif délivrée par les Participants eux-mêmes aux Organisateurs et contresignée par ceux-ci.

Contrôles sportifs
Le pilote de l'équipage doit se présenter aux contrôles sportifs muni des documents obligatoires suivants :
• Permis de conduire valide
• Carte de membre A.S.I. obligatoire uniquement pour le pilote
• Police d'assurance automobile valide

Les navigateurs peuvent également être mineurs, âgés d'au moins 14 ans.

Pour plus d'informations sur les sports et les règlements en général, le site www.asifed.it peut être consulté

Conditions d'inscription
En cas d'annulation de l'équipage des nouvelles inscriptions communiquées avant le 20 janvier 2025, une pénalité égale à 50% du montant versé sera appliquée ; au-delà de cette date aucun remboursement ne sera effectué.

Si l'événement ne peut avoir lieu pour des raisons de force imprévues mais

événement majeur (ex. : COVID-19, catastrophe naturelle), le montant versé par l'équipage sera maintenu valable pour la prochaine édition.

https://www.winterace.it/