Aston Martin Le Mans

Mille Miglia cars

L'Aston Martin Le Mans était une voiture de sport à deux ou quatre places fabriquée par Aston Martin entre 1932 et 1934.

Le moteur à arbre à cames en tête unique d'Aston Martin avec un alésage/course de 69,3 mm x 99 mm, avait été vu pour la première fois dans les modèles de 1927, était très efficace et avait désormais une puissance de 70 chevaux au frein (52 kW) à 4 750 tr/min à partir de 1,5 litres, un développement exceptionnel par rapport aux normes du début des années 1930. Des carburateurs jumeaux horizontaux SU ont été installés. La carrosserie en aluminium était montée sur un châssis en acier séparé doté d'essieux à poutres avant et arrière avec ressorts à lames semi-elliptiques. Des freins à tambour aux 4 roues, à commande mécanique à l'arrière et par câble à l'avant, ont été utilisés.

En 1932, l'Aston Martin International Le Mans s'était lentement vendue à 650 £ ; le modèle Aston Martin Le Mans de 1933 était vendu au détail à 595 £, augmentant ainsi les chances que la voiture se vende plus rapidement.

Aston Martin, encouragé par l'accueil réservé à la voiture, a commencé à proposer des longueurs d'empattement alternatives : 102 pouces/2 591 mm ou 120 pouces/3 048 mm et un choix de carrosserie ouverte à deux ou quatre places. Les voitures étaient longues, basses et immédiatement reconnaissables à leur style de radiateur unique et avaient un grand caractère produisant tous les bruits mécaniques appropriés qui caractérisaient Aston Martin. Aston Martin a rendu les voitures exclusives ; entre 1932 et 1933, seulement 130 exemplaires furent produits.

Selon les normes du début des années 1930, les Aston Le Mans étaient des voitures rapides – comparées au rythme des MG et Singer – avec une vitesse de pointe de l'ordre de 85 mph (137 km/h) et une accélération de 0 à 50 mph ( 0 à 80 km/h) en 16 secondes.