Aston Martin Le Mans

Mille Miglia cars

L'Aston Martin Le Mans era un'auto sportiva a due o quattro posti realizzata dalla Aston Martin tra il 1932 e il 1934.

Il motore a camma singola in testa della Aston Martin con alesaggio/corsa di 69,3 mm x 99 mm, era stato visto per la prima volta nei modelli del 1927, era altamente efficiente e ora aveva una potenza di 70 cavalli freno (52 kW) a 4750 giri/min da 1,5 litri, uno sviluppo eccezionale per gli standard dei primi anni '30. Erano montati carburatori SU orizzontali gemelli. La carrozzeria in alluminio era montata su un telaio in acciaio separato che aveva assali a trave anteriori e posteriori con balestre semiellittiche. Erano utilizzati freni a tamburo sulle 4 ruote, azionati meccanicamente nella parte posteriore e tramite cavo nella parte anteriore.

Nel 1932 l'Aston Martin International Le Mans era stata venduta lentamente a £ 650; il modello Aston Martin Le Mans del 1933 veniva venduto al dettaglio a £595, aumentando così le possibilità che l'auto si vendesse più velocemente.

Aston Martin, incoraggiata dall'accoglienza dell'auto, iniziò a offrire lunghezze di passo alternative: 102 pollici/2591 mm o 120 pollici/3048 mm e una scelta di carrozzeria aperta a due o quattro posti. Le auto erano lunghe, basse e immediatamente riconoscibili per il loro stile unico del radiatore e avevano un grande carattere che produceva tutti i rumori meccanici appropriati che caratterizzavano Aston Martin. Aston Martin rese le auto esclusive; tra il 1932 e il 1933, ne furono prodotte solo 130.

Secondo gli standard dei primi anni '30, le Aston Le Mans erano auto veloci, rispetto al ritmo di MG e Singer, con una velocità massima di circa 85 mph (137 km/h) e un'accelerazione da 0 a 50 mph (0 a 80 km/h) in 16 secondi.